Выбираем сигнализацию

Выбор надежного противоугонного средства для владельца автомобиля – задача не самая простая. Всевозможные охранные системы, представленные на рынке автомобильных сигнализаций, имеют отличающиеся характеристики и различные противоугонные блокировки.

Обычно опция управления центральным замком имеется во всех, даже самых простых, конструкциях противоугонных систем. Блокировка замка осуществляется при помощи двух проводов в центральном блоке, подключенных к блоку управления центральным замком. При подаче напряжения по одному из проводов происходит запирание замка, а подача напряжения на другой провод позволяет снять блокировку. Более сложные автосигнализации нового поколения, такие как Starline A93 , имеют встроенное силовое реле, позволяющее управлять центральным замком.

Контроль за открытием дверей автомобиля осуществляется благодаря установленным в кузове машины концевым выключателям. Контакты выключателей размыкаются при закрытии двери, включая сигнализацию в режим охраны. В случае попытки угона автомобиля происходит замыкание контактов, напряжение подается на центральный блок противоугонной системы и срабатывает сигнализация. Также автосигнализации снабжены датчиками удара, которые устанавливаются на кузове транспортного средства. При ударном воздействии на корпус или колеса автомобиля датчик удара срабатывает и подается сигнал сирены. Во избежание ложного срабатывания сигнализации от незначительных воздействий, этот датчик настраивается на определенную силу удара.

Сигнализации также могут быть снабжены обратной связью. В отличие от охранной системы без обратной связи, подающей только звуковой сигнал, сигнальное устройство с обратной связью имеет брелок со специальным жидкокристаллическим дисплеем, на который передается сигнал об угоне автомобиля.