Ожидается, что новый паркетник французской марки появится в 2027 году. В его основу может лечь платформа Smart Car (на ней базируется актуальный Citroen C3 для Европы).
Соревнования проходили в конце июня в Иркутской области на территории Военно-исторического музея Александра Расторгуева – ландшафт территории идеально подошел для гонок с малопроходимыми препятствиям
Месяц назад мы представляли модели Zeekr без верхнего «этажа» передней оптики, а сейчас изобразим, как они могут выглядеть с традиционными фарами.
Принадлежащий концерну Dongfeng бренд готовится вывести на рынок паркетник, который окажется меньше и дешевле модели Free.
Сборка машин налажена на предприятии в Липецкой области. Ранее компания прошла процедуру сертификации и получила Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на эту модель.
Пилотную партию грузовиков выпустят до конца текущего года. Причем производство наладят не во Владивостоке, где сегодня делают младший пикап ST6, а на мощностях УАЗа.
Ожидается, что полностью электрическая новинка японской марки выйдет на европейский рынок в 2025 году.
Дизайн паркетника оформят в стиле дебютировавшего недавно седана Zeekr 007. Не исключено, что с четырехдверкой SUV разделит и технику.
В новом поколении четырехдверка преобразилась как снаружи, так и внутри. Кроме того, седан слегка подрос. На данный момент модель доступна лишь в чисто бензиновых версиях.
Новый паркетник предложен с двумя моторами, передним или полным приводом. У модели оказались довольно богатые комплектации.
Модель шведского бренда доберётся до Штатов только после того, как её производство стартует на заводе в Бельгии.
По прогнозам экспертов компании Газпромбанк Автолизинг, доля китайских марок на рынке автотранспорта с пробегом по итогам 2024 года может вырасти до 25%.
На домашний рынок новый паркетник выйдет до конца текущего года. Модель предложат с гибридной установкой или в виде полноценного электрокара.
Модель французской марки, которая получит полностью электрическую «начинку», доберётся до дилеров в Европе в 2025 году. Бренд DS входит в обширный портфель автогиганта Stellantis.
Ранее в компании уже признали, что цели по электрификации продукции марки оказались «чрезмерно амбициозными».