«Вам налево, нам направо». Как Формула 1 свернула не туда и докатилась до абсурда

Формула 1 совершила огромную ошибку с новым техническим регламентом и теперь вынуждена разгребать последствия. Основная проблема кроется в чрезмерной электрификации силовых установок, и решение этой проблемы на удивление простое и хорошо известное. Слово — авторитетному техническому эксперту Марку Хьюзу.

Что не так с новым техническим регламентом?

Электрическая энергия и высокая прижимная сила болидов Формулы 1 принципиально несовместимы. Этим машинам требуется колоссальная мощность для преодоления воздушного сопротивления, и современные аккумуляторы не способны обеспечить такую энергию, в отличие от ДВС. Бензин обладает примерно в 50 раз большей энергетической плотностью на единицу массы.

Другими словами, батарея может обеспечить мощнейший кратковременный прирост мощности, но удерживать его длительное время она неспособна. Наиболее эффективный способ использовать эту ограниченную энергию для быстрого прохождения круга — задействовать её активно в начале прямых участков. Отсюда возникают проблемы с управлением энергией в поворотах, недопустимая разница скоростей и прочие трудности, выявившиеся в первых гонках сезона-2026.

Последние поправки в правилах помогли, как и нетребовательная к энергопотреблению конфигурация трассы в Майами. Однако Формула 1 лишь временно смягчает симптомы основной проблемы, наиболее остро проявляющейся в квалификациях. Дело в том, что сейчас самый быстрый способ преодолеть круг — это проезжать значительную его часть, не приближаясь к пределу возможностей гонщика и техники. Это абсурд, идущий вразрез с самой сутью гонок.

Электрическая энергия и высокая прижимная сила болидов Формулы 1 принципиально несовместимыФото: Red Bull Content Pool