В России создадут единую базу наличия бензина на АЗС, но обычных водителей к ней не допустят

Минэнерго готовит масштабный проект, который в ведомстве называют «цифровым кулаком» для топливного рынка. Речь идёт о создании единой базы данных, которая будет отражать наличие бензина на автозаправочных станциях по всей стране. При этом доступ к этой базе для обычных пользователей закрывается: посмотреть остатки топлива в удобном приложении рядовой автомобилист не сможет.

Главная цель инициативы — дать властям возможность в режиме реального времени видеть, сколько бензина осталось в резервуарах каждой конкретной заправки.

Фото из открытых источников

Автоматическая отчётность вместо ручного сбора

Согласно проекту механизма, все АЗС в России обяжут отчитываться о продажах автоматически — через Центральное диспетчерское управление топливно-энергетического комплекса (ТЭК). Такой подход позволит охватить тотальным мониторингом все заправки, включая независимые и «несетевые» станции, которые сейчас нередко остаются «в тени» для федерального центра.

Иными словами, вместо выборочного наблюдения за крупными сетями система должна будет видеть весь рынок целиком.

Датчики учёта и контроль налогов

Внедрение датчиков учёта на нефтебазах и топливораздаточных колонках, по замыслу авторов проекта, поможет избежать дефицита топлива в регионах и улучшить контроль за налоговыми поступлениями.

Автоматический сбор данных снизит риск искажений и позволит оперативнее реагировать на локальные перебои. Кроме того, прозрачный учёт продаж должен сделать рынок более предсказуемым для регулятора.

Как собирают данные сейчас

Сегодня информацию с заправок собирают фактически «на коленке»: через звонки и письма, тогда как нужна автоматика. Такой способ не позволяет оперативно получать полную картину и повышает вероятность ошибок.

Переход на автоматизированную систему должен устранить эту проблему и сделать мониторинг постоянным, а не эпизодическим.

Плюсы и минусы для водителей

Для простых водителей новая система даёт плюс в виде более стабильных поставок топлива: регулятор сможет быстрее замечать предпосылки дефицита и реагировать на них.

Однако есть и минус: база будет закрытой, поэтому обычный владелец автомобиля не сможет посмотреть наличие бензина на конкретной заправке через приложение.

Таким образом, основная выгода для автомобилистов — косвенная, через устойчивость рынка, а не через прямой доступ к данным.

Источник: rusdtp.ru