Триумф команды «ГАЗ Рейд Спорт» на бахе «Великая степь»: два золота, два серебра и бронза

Элиста, 17 октября 2026 года. Завершилась баха «Великая степь», прошедшая в статусе четвёртого этапа Чемпионата России по ралли-рейдам. Четыре соревновательных дня, четыре спецучастка и свыше тысячи километров, из которых 935 км пришлись на спецучастки. Из 25 стартовавших экипажей сошли четыре, а 21 успешно добрался до финиша. Команда «ГАЗ Рейд Спорт» собрала полный комплект медалей: два золота, два серебра и бронзу.

В заключительный, четвёртый день гонки участники прошли СУ-4 протяжённостью 212 километров. Трасса оказалась жёсткой и рулёжной: быстрые прямики, глубокие колеи, промоины и фирменные навигационные ловушки от составителя Александра Грачёва. В этот день особенно важно было не совершить ошибок. Гонка не обошлась без потерь: лидер абсолютного зачёта Владимир Васильев на BMW X5 не смог стартовать на заключительном этапе, также сошёл Дмитрий Сотников из команды «КАМАЗ-мастер».

1 / 2 2 / 2

В грузовом зачёте (Т5) Каримов с золотом

В грузовом зачёте Т5 победу одержал экипаж Богдана Каримова, Дмитрия Никитина и Ильнура Давлетшина на КАМАЗ-435091 с общим результатом 8:11:50. На заключительном СУ-4 они показали лишь пятое время (1:55:34), но благодаря запасу, накопленному ранее, сохранили лидерство. Эдуард Николаев, Евгений Яковлев и Владислав Глухов на КАМАЗ-435092 – вторые (+7:44); на СУ-4 они были лучшими (1:48:49). Белорусский экипаж Сергея Вязовича, Павла Гаранина и Андрея Крагельского на МАЗ 6440RR – третий (+9:11), со вторым временем на СУ-4 (1:51:35).

ГАЗ Рейд Спорт – серебро абсолюта

В абсолютном зачёте среди автомобилей после схода Васильева на первое место вышел экипаж Андрея Новикова и Алексея Горюнова на G-Force TIGRIS. Второе место абсолюта – у Алексея Хлебова и Евгения Павлова из «ГАЗ Рейд Спорт», третье – у Андрея Сушенцова и Александра Щанова из S&A Racing. Итоговый результат победителей – 9:24:23; Хлебов и Павлов на ГАЗели NN – 10:35:13, Сушенцов и Щанов на Toyota LC200 – 10:57:08. Александр Семёнов и Дмитрий Охотников – пятые (11:17:19), Максим Кирпилёв и Олег Тюпенкин – шестые (11:18:00).

Зачёт R: триумф ГАЗели NN – Хлебов первый, Кирпилёв второй

В зачёте R (рейд-спорт) команда «ГАЗ Рейд Спорт» одержала уверенную победу. Алексей Хлебов и Евгений Павлов на ГАЗели NN финишировали первыми с общим результатом 10:35:13. На заключительном СУ-4 они показали второе время в классе (2:15:13), уступив только Михаилу Митяеву на NIVA Sport Turbo. Максим Кирпилёв и Олег Тюпенкин по итогам гонки – вторые. Замкнули тройку Владимир Тюпенкин и Екатерина Ковалева на ВАЗ-21214.

Финальный день ждал от нас точности: установка была – взять финиш уверенно, без кульбитов. Но перед стартом обнаружили избыточный надув турбины – изменить настройки в короткое время не получалось. Пришлось весь отрезок ехать в треть газа – сконцентрированно и точно, без передувов. С задачей справились, шли средним темпом. И всё же финишировали бодро, без происшествий: вторые в абсолюте – лидер зачёта не смог стартовать, и первые в рейд-спорте. Трасса была крутая, рулёжная: скоростей мало, зато рулить приходилось быстро и точно – ямы, подбросы, переставки. Ехали фактически только за грузовиками и финишировали десятыми в общей таблице. Перед гонкой в Чечне инженеры Горьковского автозавода поколуют над настройками турбины Алексей Хлебов Этап сложился по плану – как и хотели. У нас первое как в рейд-спорте, так и в команде. Сегодня мы вышли в фавориты с запасом по времени, поэтому ехали максимально спокойно и надёжно, не нагружая машину: по большому счёту нам надо было сохранить результат, и мы его сохранили. Мне нравится, что длинные гонки – это правда: на предыдущей гонке нам не хватило одного дня, чтобы отыграться, здесь тоже были проблемки, но времени не хватило. Поэтому чем длиннее гонка, тем объективнее результат – и силы раскладываешь правильно. Калмыкия интересна тем, что она разноплановая: есть и быстрые куски, и рулёжные, песка, конечно, маловато – практически не было песочниц. Но по навигации гонка не скучная: есть места на внимательность, короткие смены курсов, где нужно не то чтобы не заблудиться – треки дают, а пройти идеальной линией, сразу сделать самый короткий путь, не рисуя всё, что придумывали организаторы. Эта задача никуда не делась, и я с ней с удовольствием работаю Евгений Павлов

Сегодняшний день был достаточно быстрым и коротким относительно предыдущих – всего 200 км. Скоростные дорожки, но на финише оказалось, что многие испытывали трудности из-за колючей проволоки. Мы тоже поймали эту проволоку, сломали её и лишились тормозов в начале спецучастка – практически весь спецучасток ехали без тормозов. Тем не менее удержали свою вторую позицию, чем, собственно, довольны. В Калмыкии мы уже не впервой, всё более-менее знакомо и понятно. Сюрпризов каких-либо не ждали и не получили – в целом всё прошло достаточно успешно и хорошо Максим Кирпилёв пилот команды «ГАЗ Рейд Спорт» Сегодня финальный день был ровным. Стояла задача не дать брату Володе отыграть четыре минуты – со старта поехали бодро, ровно, не допуская ошибок. Трасса снова понравилась: Калмыкия есть Калмыкия – есть очень быстрые куски, есть небыстрые. С навигацией сегодня было гораздо проще, чем вчера. С погодой повезло безумно: и тепло, и свежо, солнца не было, в кабине не жарко – всё сложилось. За исключением одной неприятности: на 120-м километре пропали тормоза, и последние километров 80 мы ехали аккуратно, перестраховывались, темп сильно упал. Но второе место удержали. Я всегда говорил: чтобы выиграть «Париж–Дакар», нужно не ломаться, не блудить и приезжать засветло, не копаться – и победа обеспечена. Точно так же и здесь: не допускать ошибок, не ломать автомобиль, ехать не быстро, а надёжно. То, что мы и сделали Олег Тюпенкин штурман экипажа Кирпилёва 1 / 2 2 / 2

Зачёт Т2: Семёнов – бронза после драматичной борьбы

В зачёте Т2 (серийные внедорожники) экипаж «ГАЗ Рейд Спорт» Александра Семёнова и Дмитрия Охотникова на Соболе NN 4x4 финишировал третьим с результатом 11:17:19. На заключительном СУ-4 они показали лучшее время в классе, но из-за технических проблем, случившихся днём ранее, не смогли подняться выше третьей позиции. Победу в Т2 одержали Андрей Сушенцов и Александр Щанов на Toyota LC200 (10:57:08), Леонид Петров и Антон Плетенёв – вторые (+15:34).

Сегодняшний день – 200 км, финишная дистанция. Мы сегодня, как говорится, на спортивном языке, шли на ушах – машина себя показала достойно, ничего не сломалось. Мы приехали первыми в Т2-классе и третьими в абсолюте. Вчерашний день немножечко внёс свои коррективы, и мы оказались на третьем месте. Мы довольны сегодняшним днём, довольны машиной. Будем готовиться дальше к Чечне, чтоб доказать, что Соболь, наверное, лучшая машина Александр Семёнов

Т5: Шкляев и Филякин – в десятке сильнейших

Экипажи «ГАЗ Рейд Спорт», выступающие в грузовом зачёте, также успешно завершили соревнование. Михаил Шкляев и Александр Шелудько финишировали восьмыми с результатом 11:33:19. Александр Филякин и Александр Лагута – девятые (13:02:31).

День короткий – 200 км, а напряжённый до предела. Трасса жёстче, чем вчера, ехал больше на нервяке: и финишировать хочется, и сзади Саша Семёнов на результате – надо и быстро ехать, и ему не мешать. На сотом километре увидел его, встали со штурманом переждать пыль – безветрие, пелена висит долго. Задача была простая: доехать не поломанными – доехали. Конфигурация понравилась, кроме последних 20 км, но там организаторы тянули финиш к городу, к зрителям – и зрителей было много. Гонка очень понравилась, организаторы молодцы. Всё, что команда закладывала, осуществили. А на финише – приятный бонус: в Миассе помогли экипажу Эдуарда Николаева, ребята нас встретили на финише и подарили сувенирный КамАЗ К5, каких нигде не купишь. Очень приятно. И гонкой очень довольны Михаил Шкляев Сегодня был заключительный день – третий спецучасток длиной 215 км. Дорожка была разноплановая: были и прямики хорошие, где выходили на максимальную скорость, было что-то подобие Астрахани – много кочкарников, острые волны. Калмыцкие дорожки, конечно, отличаются ото всех: очень много промоин, колеи достаточно глубокие, надо особо внимательно ехать. Хватало и фирменных грачёвских ловушек, где нужно буквально на 100 метров с одной дорожки на другую перепрыгивать, особенно малозаметных. Но проблем особых не было, всё хорошо. Достаточно быстро отогнали нас Семёнов с Охотниковым – мы пропустили, потому что у ребят идёт битва за третье место. Дальше ехали, в принципе, в полном одиночестве. Под самый почти финиш, за 10 км, догнала нас Нива-прототип – аккуратно подвинулись, ребята проехали и уже спокойно финишировали. Машина не подвела. Больше проблем не было Александр Шелудько Финал «Великой Степи» – 212 км: сначала серия глубоких опасных оврагов, потом быстрые извилистые рулёжки, где я постоянно искал, как спрямить траекторию, но старался не собирать промоины и кочки в однотонной траве – берёг подвеску и тормоза. Были и участки, где можно было ехать на максимуме. Хватало работы с курсами, глубоких колей и пыли. За нами стартовали быстрые экипажи – Сотников на КАМАЗе, две Нивы, Ниссан. Несмотря на трёхминутный интервал, нас быстро догнала Нива «Роснефти», а чуть позже – КАМАЗ: было у кого поучиться ехать в пыли. Ночью механики поменяли давление в амортизаторах и поставили проверенную резину – подвеска стала предсказуемее, мы прибавили и закончили день всего в 13 минутах от Шкляева и Шелудько. В итоге – 9-е место, большой опыт на специфическом покрытии и напоминание, каково это – ехать по 350+ км за день. За четыре дня ни одной остановки из-за техники: машина исправно довозила до финиша и восхищала надёжностью – спасибо нашим ночным механикам и инженерам. Гонка оставила яркие эмоции и желание вернуться и улучшить результат в следующем году! Александр Филякин

Командный зачёт: «ГАЗ Рейд Спорт» – первый

В командном зачёте чемпионата России победу одержала команда «ГАЗ Рейд Спорт», набравшая 32 очка. S&A Racing – вторая (10 очков), LADA Sport РОСНЕФТЬ – третья (4 очка).

Итоги этапа и сезона

Баха «Великая степь» стала предпоследним этапом чемпионата России по ралли-рейдам сезона 2026 года. «ГАЗ Рейд Спорт» покидает Калмыкию с победой в командном зачёте, триумфом в зачёте R и бронзой в Т2, а также серебром Абсолюта. Финальный аккорд сезона – баха «Грозный» – пройдёт с 5 по 8 ноября 2026 года в Чеченской Республике. Именно там определится окончательный расклад чемпионата России по ралли-рейдам. Для «ГАЗ Рейд Спорт» это будет возможность доказать, что команда серьёзно претендует на титул по итогам сезона.

​Партнерский материал

Источник: kolesa.ru