МЕФТ запускает всероссийский опрос водителей такси

Отрасль меняется. Комиссии растут. Вступает в силу закон о локализации. Но что на самом деле думают те, кто каждый день на линии? МЕФТ запустил анонимный опрос водителей такси, чтобы собрать прямую оценку ситуации на рынке. Результаты исследования представят на XIV Международном Евразийском форуме «Такси» в августе 2026 года.

Анкета посвящена вопросам, которые напрямую определяют экономику работы в такси: доходам и расходам водителей, комиссиям агрегаторов, тарифам, поддержке со стороны цифровых платформ, влиянию новых требований к автомобилям, рискам ухода части перевозок в «серую» зону, а также развитию социального такси в регионах.

Опрос занимает 3-5 минут. Принять участие могут водители из разных регионов России: самозанятые, индивидуальные предприниматели, наемные водители, арендаторы автомобилей таксопарков и те, кто совмещает такси с другой работой.

Ответить на вопросы можно по ссылке

Цель исследования – увидеть реальную картину рынка глазами тех, кто каждый день работает на линии. Именно водители первыми чувствуют изменение тарифов, рост расходов, качество поддержки агрегаторов, доступность автомобилей и практические последствия регулирования.

Полученные данные лягут в основу исследования, а также будут использованы при подготовке аналитических материалов и обсуждений XIV Международного Евразийского форума «Такси», который пройдет 6-7 августа 2026 года в Москве. Результаты опроса помогут точнее сформулировать ключевые проблемы рынка и вынести их в профессиональную дискуссию с участием представителей власти, бизнеса, цифровых платформ, таксопарков, экспертов и общественных объединений.

Сегодня легковое такси стало важной частью транспортной системы страны. Оно обеспечивает мобильность миллионов людей, связывает районы, дополняет общественный транспорт и остается одной из самых востребованных городских услуг. 

По итогам форума планируется подготовить документ с консолидированной позицией отрасли по вопросам развития рынков такси России. Он будет направлен в органы власти для учета при формировании транспортной политики.

Партнерский материал