Ландо Норрис выиграл Гран При Бразилии, Ферстаппен – второй после старта с конца

Пилот McLaren Ландо Норрис выиграл Гран При Бразилии. Макс Ферстаппен и Исак Хаджар из Red Bull Racing поднялись на подиум.

С самого утра на Интерлагосе шел дождь, однако к началу гонки он прекратился, поэтому все пилоты выбрали промежуточную резину для старта на подсыхающей трассе.

Норрис провалил старт с поула и пропустил не только Антонелли, но и Лоусона. А вот Хэмилтон, начинавший гонку с конца пелотона, закончил первый круг девятым, пройдя половину пелотона и своего напарника Леклера. Тот потерял одну позицию и откатился на 15-е место. Ферстаппен, стартовавший бок о бок с Хэмилтоном, добрался до 11-й строчки.

На четвертом круге Хэмилтон допустил ошибку и пропустил Ферстаппена вперёд. Далее голландец за круг прошел Пиастри и Албона. Шестой круг он завершил на седьмом месте.

На седьмом круге Лоусона обогнали Норрис и Хаджар. К этому моменту британец отстал от Антонелли уже на пять секунд.

При этом Хэмилтон оказался под расследованием за инцидент в начале гонки – получение преимущества за пределами трассы в борьбе с Берманом. Команда попросила пропустить пилота Haas вперёд, и британец сразу же это сделал. Однако у Хэмилтона начались проблемы с шинами, и далее он пропустил Линдблада, Леклера и Алонсо.

На 15-м круге Хэмилтон первым свернул в боксы; переобувшись на Soft, он вернулся на трассу 20-м. Спустя два круга в боксы свернули Норрис, Рассел и Хаджар, а вот Антонелли и Ферстаппен остались на трассе на промежуточных. Рассела развернуло на пит-лейне; он сумел вернуться на трассу, но при этом откатился си четвёртой на десятую позицию.

На 18-м круге лидеры направились в боксы. Антонелли вернулся первым, а Ферстаппен – четвёртым позади Хаджара и Норриса. При этом итальянец сообщил по радио о проблемах с машиной. Норрис приблизился к нему на дистанцию атаки, и в этот момент пилота Mercedes развернуло в первом повороте. Этим воспользовались Норрис и Хаджар, выйдя на первое и второе место. Ещё через несколько кругов итальянца обошел и Ферстаппен.

Норрис же начал быстро наращивать преимущество и к 30-му кругу оторвался на пять секунд. Хэмилтон же к тому времени прорвался на девятое место.

На 39-м круге Ферстаппен обошел Хаджара после командного приказа и вернулся в топ-3 в 9,5 секундах позади Норриса. Кругом спустя Хэмилтон заехал боксы: он получил новый комплект Soft и вернулся 14-м. Ферстаппен продолжал терять время относительно лидера, и на 44-м круге тоже сменил резину; он вернулся пятым.

Норрис также заехал на пит-стоп четыре круга спустя и вернулся четвёртым позади Пиастри, который сразу же его пропустил. Несмотря на то, что McLaren ожидала от соперников впереди стратегию с одним пит-стопом, Хаджар также получил свежий Soft. Норрис начал быстро сокращать отставание в восемь секунд от Антонелли, отыгрывая 1,5 секунды за круг. Однако ему не пришлось обонять итальянца на трассе, так как он тоже свернул на пит-лейн.

Норрису сообщили по радио, что в ближайшее время ожидается дождь, который будет усиливаться. И он действительно начался. Рассел, до сих пор державшийся на первом комплекте мягкой резины, перешёл на промежуточную резину. И Норрис, будучи лидером, также решил сделать это одним из первых. Следом за ним на пит-лейн свернули Ферстаппен, Хаджар и Антонелли. В итоге все лидеры сохранили свои позиции.

Хэмилтон же сменил резину только кругом спустя, допустил разворот перед въездом на пит-лейн и потерял на этом много времени. В итоге он вернулся девятым позади Леклера. На последнем круге монегаск атаковал Лоусона и в агрессивной борьбе с контактом вырвал седьмое место.