Ландо Норрис выиграл гонку в Зандворте, у Mercedes двойной подиум

Действующий чемпион мира Ф1 Ландо Норрис выиграл вторую гонку подряд. Пилоты Mercedes Кими Антонелли и Джордж Рассел обеспечили «Серебряным стрелам» двойной подиум.

Перед началом гонки прошёл дождь, однако к моменту старта трасса высохла достаточно, чтобы стартовать на сликах. Первая четвёрка выбрала Medium, а вот оба пилота Ferrari и Red Bull сделали ставку на Soft.

Норрис смог реализовать поул и вошел в первый поворот лидером, а вот его преследователи из Mercedes поменялись позициями: Антонелли обогнал Рассела и вышел на второе место. Леклер поднялся на четвёртую строчку, обогнав Хэмилтона и Пиастри.

Первый круг закончился под красными флагами: в аварию попал Ферстаппен. Голландец потерял машину на выходе из бэнкинга, в результате чего машина оказалась в стене, пересекла трассу и остановилась на противоположной стороне.

Старт с места был дан через полчаса, и за это время трасса успела высохнуть. По путь на стартовую решётку на треке остановился Берман, в результате чего пилоты отправились на второй круг прогрева.

На втором старте Норрису не удалось сохранить лидерство, и он уступил позицию Антонелли. Рассел, в свою очередь, откатился на четвертую строчку, пропустив Пиастри. При этом австралиец для рестарта выбрал Hard, Антонелли и Рассел оставили Medium, а Норрис предпочёл Soft.

На 18-м круге Рассел первым из лидеров свернул в боксы, получил комплект жёсткой резины и вернулся на трассу девятым. Неожиданно следующим в боксы поехал Пиастри, сменив Hard на Hard. Причём на пит-стопе произошла заминка, и в итоге он уступил позицию Расселу.

На 22-м круге оба лидера тоже сменили шины: Антонелли и Рассел получили Hard и вернулись на трассу вторым и третьим с дистанцией в полторы секунды. А в лидеры на старом Soft вышел Хэмилтон, однако на 25-м круге тоже свернул на пит-лей за комплектом Hard и вернулся на трассу шестым в семи секундах позади Леклера.

Тем временем Норрис приблизился к Антонелли, двигаясь на 0,3 секунды на круге быстрее. Леклер же принялся прессинговать Пиастри и на 33-м круге сумел провести успешно атаку в бэнкинге, выйдя на четвёртое место. Следующим австралийца догнал Хэмилтон и вышел вперёд на том же круге.

На 41-м круге Норрис вышел в лидеры, но причиной стал не обгон, а двойной пит-стоп Mercedes, в результате которого Антонелли и Рассел получили по новому комплекту жёстких шин. Итальянец вернулся четвёртым позади Хэмилтона, а британец – шестым позади Пиастри. На 44-м круге в боксы заехал и Леклер.

Несколько кругов спустя Норрис также заехал в боксы и вернулся третьим в 4,5 секундах позади Антонелли, который неумолимо догонял Хэмилтона. При этом Норрис очень быстро сократил разрыв, принялся атаковать пилота Mercedes и на 54-м круге вышел вперёд, когда Антонелли сам пытался атаковать Хэмилтона.

На том же круге на трассе был объявлен режим машины безопасности, поскольку на трассе остановился Окон. Хэмилтон воспользовался этим и свернул в боксы. В итоге он получил комплект Soft и вернулся на трассу четвёртым. В последний момент остановили и Антонелли, в результате чего он пропустил вперёд Рассела.

На 65-м круге Антонелли догнал напарника, Рассел пропустил его вперёд. Антонелли и Норриса разделяли 11 секунд. При этом британец на своем старом комплекте Hard двигался почти с той же скоростью, что и его преследователь.

За два круга до финиша на трассе включили режим виртуальной машины безопасности из-за обломков, причиной появления которах стала жёсткая борьба с контактом между гонщиками Williams. Однако гонка быстро продолжилась.

За оставшееся время Хэмилтон предпринял ещё несколько попыток обогнать Рассела в борьбе за последнее место на подиуме, однако британцу не хватило темпа. В итоге Норрис выиграл вторую гонку подряд, а Антонелли и Рассел обеспечили Mercedes двойной подиум.