Кими Антонелли выиграл Гран При Монако с Большим шлемом, Рассел – вне очков

Пилот Mercedes Андреа Кими Антонелли выиграл Гран При Монако с Большим шлемом. Льюис Хэмилтон из Ferrari занял второе место, а представитель Red Bull Racing Исак Хаджар замкнул топ-3.

Старт обернулся неожиданным разочарованием для Red Bull: начинавший заезд со второй позиции Ферстаппен не тронулся с места и пропустил весь пелотон, после чего заехал в боксы и сошел с дистанции.

Таким образом, Антонелли уверенно возглавил пелотон, за ним – Хэмилтон, Леклер и Хаджар. Норрис уступил одну позицию Гасли и закончил первый круг восьмым.

Антонелли быстро оторвался от Хэмилтона и к пятому кругу его преимущество составляло уже четыре секунды. Сам британец на три секунды уехал от Леклера.

В первой четверти дистанции отрывы стабилизировались, и дистанция атаки сохранялась только между Хаджаром и Расселом и Гасли и Норрисом. При этом на 20-м круге пилот Red Bull стал жаловаться на работу двигателя. К тому моменту Антонелли оторвался от Хэмилтона на шесть секунд – такой же цифры достигла и дистанция между пилотами Ferrari.

На 29-м круге Хэмилтон первым из лидеров заехал в боксы: он получил комплект Hard и вернулся на трассу третьим, пропустив только напарника. Четыре круга спустя то же самое сделал и Рассел, но выехал он с пит-лейна восьмым. В Red Bull быстро отреагировали, но Хаджар всё же потерял позицию относительно пилота Mercedes.
Хэмилтон и Рассел получили пятисекундные штрафы за превышение скорости на пит-лейне.

На 36-м круге Ferrari провела второй пит-стоп, после которого Леклер вернулся на третье место с отставанием в 12 секунд. Следующим шины сменил Антонелли, уверенно сохранив лидерство с большим запасом.

На 45-м круге Рассел и Хаджар неожиданно обогнали Норриса, после чего стало понятно, что у действующего чемпиона мира усугубились проблемы с мотором, о которых он уже сообщал несколько кругов назад. Британец вернулся в боксы и сошел с дистанции вторую гонку подряд.

Пиастри остался единственным пилотом в лидирующей группе, который продолжал заезд на стартовом комплекте шин. Только на 50-м круге получив свой комплект Hard. Он пропустил Рассела и Хаджара.

Williams же решила воспользоваться прошлогодней стратегией, попросив Албона на свежих шинах создать отрыв для пит-стопа Сайнса. Пот этом тактика не сработала, в результате чего Албон пропустил Линдблада и выпал из топ-10.

На 60-м круге на трассу выехала машину безопасности: Стролл вонзался в барьер в 19-м повороте. Большинство пилотов из лидирующей группы заехали в боксы, включая Хэмилтона и Леклера, в результате чего пятисекундный штраф по ходу двойного пит-стопа пришлось отбыть обоим.

Антонелли вернулся на трассу с преимуществом в 30 секунд, а Рассел пропустил Хаджара на четвёртое место. При этом Рассел не отбыл свой штраф, за что получили проезд по пит-лейну.

Ещё до рестарта машина безопасности была вынуждена вернуться на трассу: Леклер разбил свою машину в последнем повороте. В итоге гонка была остановлена красным флагом.

Рестарт с места был дан только спустя полчаса из-за повреждения асфальта в месте аварии Леклера. Антонелли и Хэмилтон сумели сохранить лидерство. Рассел поднялся на третье место, обогнав Хаджара, но спустя два круга отбыл штраф и откатился за пределы топ-10 – на 14-е место. Гасли и Хаджар поднялся на третье и четвёртое место, причем оба находились под расследованием.

Антонелли выиграл гонку с Большим шлемом и преимуществом в шесть секунд над Хэмилтоном, а Хаджар стал третьим после штрафа Гасли, который опустился на седьмое место. При этом сам пилот Red Bull по-прежнему находится под расследованием.