Компания Kia, входящая в состав Hyundai Motor Group, стремится к унификации имён своих моделей, потому что прежде с ними была некоторая путаница. Например, предшественник Kia K4 называется сразу тремя именами в зависимости от рынка сбыта — Cerato, Forte и K3, при этом имя K3 было в прошлом году было отдано преемнику модели Rio, а имя K4 в прошлом десятилетии использовалось седаном, сделанным специально для китайского рынка.
Новый Kia K4 будет глобальной моделью, но предполагается что главным её потребителем станут США, так как Kia Forte в прошлом году здесь расходился отлично: продано 123 953 шт., что на 14,3% больше результата 2022 года.
Пресс-служба Kia называет K4 компактным седаном, хотя по размерам (они пока не раскрыты) он, скорее всего, дотянет до европейского D-класса, а корма у него покатая, без чётко выраженной ступеньки, то есть перед нами скорее фастбек, чем седан. Корма вообще самое интересное место этой модели: здесь довольно необычное перетекание объёмов друг в друга и несколько аляповатые Г-образные фонари, которым вторят светоотражатели на бампере, тоже кажущиеся притянутыми за уши. Впрочем, сложная пластика и избыточная деталировка — особенность всех последних моделей Kia.
Наружные ручки задних дверей закамуфлированы под боковые С-стойки, что, видимо, должно придавать Kia K4 сходство с купе. Поясная линия перетекает в пухлые колёсные арки, с ними рифмуется глубокие выштамповки над порогами. Передок имеет размашистые фары, напоминающие летящую птицу, и сильно выпяченную губу в нижней части бампера. К слову, примерно в том же ключе будет выполнен ещё не представленный серийный электрический фастбек Kia EV4, анонсированный в прошлом году одноимённым концептом.
