Эффект Ферстаппена: чему Формуле 1 стоит поучиться у «24 часов Нюрбургринга»?
Дебют четырёхкратного чемпиона мира Макса Ферстаппена в суточном марафоне на Нордшляйфе подсветил главные недостатки современной Формулы 1. И заключаются они отнюдь не в провальном техническом регламенте 2026 года, пишет журналист The Race Джош Сатилл.
Промоутеры Формулы 1 могли бы многому научиться, наблюдая за дебютом Макса Ферстаппена в «24 часах Нюрбургринга» в прошлые выходные. Нет, я не призываю Ф1 отказаться от полуэлектрических машин в пользу более звучных GT или проводить все 24 этапа на Нордшляйфе, хотя, надо сказать, возвращение Больших Призов на Северную петлю стало бы выдающимся событием. Однако есть вполне реальные уроки, которые Ф1 может извлечь из того, как прошёл этот марафон с участием главной звезды чемпионата мира.
Стоимость прохода на автодром была минимальной: билеты на весь уик-энд стоили 92 доллара (6500 рублей — прим. ред). За такие деньги в Сильверстоуне не купишь даже однодневный билет на пятничные тренировки.
Это при том, что организаторы «24 часов Нюрбургринга» давно знали о дебюте Ферстаппена, но не стали взвинчивать цены. В результате на трассе побывало 352 000 зрителей — уровень, сравнимый с посещаемостью Гран При.