Что Хэмилтону хорошо, то Шарлю… Анатомия кошмарных проблем Леклера с тормозами

Весь свой домашний этап Формулы 1 в Монако Шарль Леклер промучился с тормозами и в конце концов по этой причине разбил машину. При этом его напарник Льюис Хэмилтон уверенно проехал всю гонку и занял второе место, уступив только непобедимому Кими Антонелли на Mercedes. Откуда такой диссонанс в стане «красных» и что скрывается за проблемами Леклера? Анализирует журналист The Race Джонатан Нобл...

Столкновение Шарля Леклера с барьером в последнем повороте на рестарте в Монако вызвало бурную полемику. Дальнейшие откровенные комментарии гонщика Ferrari о работе тормозов спровоцировали не менее резкое и удивившее многих обитателей паддока Формулы 1 заявление от поставщика — компании Brembo.

Описывая своё положение как «неприемлемое», а происходящее с ним на двух последних этапах — как «просто невозможное», Леклер вынудил итальянскую компанию выступить с ответом. В своём заявлении Brembo выразила «искреннее удивление» словами гонщика.

«Преждевременно делать окончательные выводы до того, как будет проанализирован весь массив доступных данных», — говорится в официальном сообщении компании.

Публичная полемика между пилотом и поставщиком тормозных систем и дисков — случай для Формулы 1 нетипичный. Однако этот шаг Brembo, вероятно, был спровоцирован тем, что слова Леклера прозвучали как намёк на внезапный отказ или неисправность.

По имеющейся информации, первичный анализ не выявил поломок ни на шасси, ни в самой тормозной системе. Таким образом, проблема почти наверняка кроется в последствиях конструктивных решений, продиктованных масштабными изменениями техрегламента Ф1 в 2026 году.

Фото: Ferrari