Австрийский кошмар Ferrari: куда делась скорость машины SF-26?

Дебют долгожданного обновления двигателя Ferrari на Гран При Австрии обернулся огромным разочарованием как для самой команды, так и для её болельщиков. Обновлённый мотор не оправдал ожиданий, оставив Скудерию далеко позади главных конкурентов.

Квалификация в Шпильберге сулила интригу: Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон вклинились между пилотами Mercedes, что обещало повторение захватывающей битвы в стиле недавнего этапа в Барселоне.

Однако воскресная гонка в Австрии оказалась совершенно непохожей на каталонский триллер. На длинной дистанции Ferrari потерпела сокрушительное поражение от Mercedes, пропустила вперёд обновлённый Red Bull и даже уступила McLaren. В итоге команда из Маранелло стала лишь четвёртой по темпу, а Льюис Хэмилтон финишировал пятым, отстав от победителя почти на полминуты.

Ситуация была ещё плачевнее для стартовавшего со второго места Шарля Леклера. К концу гонки он не просто уступал Хэмилтону, но и оказался в 19 секундах позади него на финише, откатившись на восьмую позицию.

Оба гонщика были в полном недоумении от такого резкого спада формы по сравнению с предыдущим этапом. Сам Леклер охарактеризовал эту ситуацию как «трудную для понимания».

Так что же именно пошло не так у Ferrari? Как команда, выигравшая гонку всего две недели назад, могла скатиться на четвёртое место по чистой скорости, несмотря на обновление силовой установки?

Шарль Леклер и Кими АнтонеллиФото: Pirelli