«Заводится как иномарка»: отзыв владельца автомобиля УАЗ «Буханка»

Автор данного отзыва решил приобрести «Буханку» спонтанно, на эмоциях. Он давно задумывался о покупке автомобиля для поездок на природу, и подумал, что раз их так много покупают, то почему бы и ему не купить. Далее рассказ идет от его имени.

Итак, я решил купить Буханку. Совершенно неожиданно. Мы возвращались с юга на своем Mercedes GLC 2018 года выпуска, когда я обратил внимание на количество этих машин на трассе. Именно тогда я задумался о покупке автомобиля для поездок в лес. Учитывая популярность «Буханки» у сельских жителей, я предположил, что эта машина действительно востребована и практична. Приехав в Новосибирск, я начал искать подходящий вариант.

«Буханка» — довольно специфическая машина, стоимость новой модели составляет около 1 380 000 рублей. Б/у варианты 2018 года стоят от 900 000 рублей, а более старые модели обойдутся дешевле — в пределах 550-700 тысяч рублей. В качестве альтернативы я рассматривал Ниву. Новая модель стоила 950 000 рублей наличными или 900 000 рублей в кредит, однако итоговая сумма увеличивалась до 1 120 000 рублей после учета всех скрытых платежей. Б/у Нива 2015 года обошлась бы мне всего в 400 000 рублей, но состояние машины оставляло желать лучшего.

Однако в автосалоне УАЗа меня приятно удивило отсутствие скрытых платежей. Если ты готов заплатить 1 380 000 рублей, то можешь забрать машину сразу. Более того, тебе даже подарят фаркоп и антикоррозийную обработку. Правда, качество последней оставляет желать лучшего, и придется делать все заново. Но зато тебя никто не обманывает — пришел, заплатил, забрал.

Первая поездка

После покупки я проехал на Буханке 140 километров. Заводится как иномарка, ключами двери закрывать вообще весело.

Китайская коробка передач работала неплохо, хотя и не идеально. Мотор ЗМЗ-409 был нормальным, без нареканий.

Однако после такой поездки спина откровенно отваливалась, а зеркала заднего вида абсолютно бесполезны.

Инженер, придумавший такие неудобные педали, должен гореть в аду! Или, по крайней мере, ездить на этой машине постоянно. Педали расположены таким образом, что приходится поднимать ноги, как будто едешь на велосипеде.

Двери закрываются только с ноги.

Уже через 26 километров пробега потек цилиндр сцепления, выполненный из пластика. К тому же откуда-то начала сочиться красная жидкость, похожая на антифриз, но причины утечки найти не удалось.

Понимая, что машина склонна к коррозии, несмотря на антикоррозийную обработку в автосалоне, я сразу отвез ее на проверенную станцию, где специалисты знают свое дело.

На следующий день мне позвонили и пригласили обсудить дальнейшие шаги. К моему удивлению, выяснилось, что пол автомобиля… фанерный! Да-да, именно фанерный!

Машина оказалась весьма забавной

Несмотря на все недостатки, машина оказалась весьма забавной. Моя девушка два дня не разговаривала со мной после покупки, но я не жалею о своем выборе. Ведь помимо Буханки у меня есть Toyota Land Cruiser 200 2014 года и тот самый Mercedes GLC 2018 года.

Я не бедняк, просто иногда хочется потратить деньги на нечто необычное. Купив Буханку от скуки, я потратил на нее полтора миллиона рублей — сумма немаленькая, особенно когда понимаешь, что еще столько же придется вложить в доработку. Но что поделать, иначе никак.

В заключение хочу сказать, что «Буханка» — это машина для настоящих мужчин. Она требует силы и здоровья, чтобы ею управлять. Особенно сложно это делать в городских условиях из-за плохой видимости в зеркалах и ограниченного обзора сзади. Поэтому, если увидите «Буханку» на дороге, лучше уступите ей дорогу — водитель может вас попросту не заметить.