«За удовольствие надо платить»: личный опыт владельца Honda Pilot 2022
В 2023 году автор данного отзыва стал счастливым обладателем Honda Pilot, выпущенного в октябре 2022 года. Автомобиль был приобретен в США, что стало для него символичным приобретением ко Дню Победы — 9 мая. Он делится своими впечатлениями от владения японским кроссовером. Далее рассказ ведется от его имени.
Приобретение автомобиля
Мой выбор пал на комплектацию SE (Special Edition) с полным приводом (AWD) и 9-ступенчатой автоматической коробкой передач (9AT).
Под капотом установлен V-образный 3.5-литровый двигатель мощностью 285 лошадиных сил, а автомобиль оснащен 20-дюймовыми колесами.
До этого я 9 лет эксплуатировал Honda CR-V 2011 года в комплектации Executive с 2.4-литровым двигателем, и искал ей достойную замену. Новые CR-V с 1.5-литровыми двигателями и вариатором меня не впечатлили.
Небольшие повреждения
После долгих поисков я решил приобрести Honda Pilot в США. Найденный вариант имел пробег всего 2500 миль (около 4000 км) и незначительное повреждение заднего бампера и двери.
Изначально я опасался скрытых дефектов, но, к счастью, мои опасения не подтвердились. Потребовалась лишь замена задней двери и бампера. Стекло и фонари были переставлены с родных деталей, а безопасность автомобиля осталась нетронутой.
Динамика и управляемость
Автомобиль превзошел мои ожидания. Мощности двигателя хватает с избытком. Максимальная скорость, которую удалось развить, составила 190 км/ч, после чего срабатывает электронный ограничитель, хотя по ощущениям двигатель имеет большой запас.
Салон и интерьер
Внутри Pilot очень просторный, восьмиместный салон с большим количеством карманов и ниш для хранения.
Отделка торпедо и верхней части дверей выполнена из мягкого пластика, в то время как в багажнике используется более жесткий, подверженный царапинам материал.
Фото: автолюбитель из Севастополя Комфорт и шумоизоляция
Шумоизоляция в Pilot заслуживает похвалы. В салоне тихо, и лишь после 100 км/ч начинает немного просачиваться звук двигателя.
Подвеска отлично справляется с неровностями дороги, «проглатывая» лежачих полицейских на скорости 40-50 км/ч практически незаметно. В поворотах автомобиль немного валкий. Рулевое управление оснащено электроусилителем.
Трансмиссия и помощники
9-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF работает плавно и незаметно, без рывков. Переключение передач осуществляется кнопками на центральной консоли, а для любителей активного вождения предусмотрены подрулевые переключатели.
Автомобиль оснащен множеством современных помощников, как полезных, так и не очень. Также имеются люк и электропривод задней двери.
Функциональность и экономичность
Honda Pilot оснащен системой дистанционного запуска двигателя, функцией открытия и закрытия пятой двери, бесключевым доступом и другими современными опциями. Автоматическое отключение трех цилиндров при малых нагрузках способствует экономии топлива.
Летом в городском режиме с включенным кондиционером расход топлива составляет около 13.9 литров на 100 км. На трассе при скорости 120-140 км/ч расход снижается до 10.1 литра на 100 км, Расход нескромный, но за удовольствие надо платить.
Фото: автолюбитель из Севастополя Общее впечатление
В целом, я очень доволен автомобилем. Единственный минус — это высокий транспортный налог, но он компенсируется удовольствием от владения таким автомобилем. Я использую только оригинальные масла и фильтры.
Сейчас покупка нового автомобиля с таким объемом двигателя может быть затруднена из-за высокого утилизационного сбора, но на рынке подержанных автомобилей есть неплохие варианты.
Источник: rusdtp.ru