Популярному кроссоверу подретушировали внешность и модернизировали салон. Техника, по предварительным данным, осталась прежней.
В России официальные продажи этого кроссовера Geely на платформе CMA стартовали в прошлом году, у нас модель зовется Monjaro. В Китае же паркетник присутствует с 2021-го, там он носит имя Xingyue L. На родине у пятидверки длиной 4770 мм все хорошо: с января по август 2024-го реализовано свыше 120 000 экземпляров. И тем не менее Geely решила освежить кроссовер. Обновленные машины уже отгрузили дилерам, так что их смогли отщелкать фотографы местных изданий. Однако сам производитель пока распространил только несколько промороликов. Старт продаж рестайлингового Geely Xingyue L намечен на 23 октября, хотя презентацию вполне могут провести раньше.
Обновленный Geely Xingyue L
1 / 2
Обновленный Geely Xingyue L
2 / 2
Внешность кроссовера, очевидно, пришлась по нраву китайским покупателям, поэтому Geely лишь подретушировала дизайн. Паркетнику досталась другая радиаторная решетка – как у обновившегося не так давно гибридного Xingyue L. На решетке по-прежнему красуются вертикальные клинья, но они перестали быть вогнутыми. Кроме того, убрали дополнительную окантовку. Еще пересмотрена палитра цветов кузова, плюс паркетник получил новые 20-дюймовые диски.
Обновленный Geely Xingyue L
1 / 2
Обновленный Geely Xingyue L
2 / 2
В салоне заменили центральный тоннель – новый лишен ручки со стороны пассажира. Беспроводная площадка для зарядки смартфона теперь расположена у бокса-подлокотника, а не под дефлекторами обдува. Под центральным тачскрином больше нет блока с кнопками, при этом несколько клавиш появилось непосредственно на тоннеле. Паркетник также получил «хрустальный» селектор коробки и светлые материалы отделки. Как и прежде, для переднего пассажира предусмотрен отдельный дисплей мультимедиа.
Китайцы пишут, что технику реформы не затронули. Сегодня «традиционный» Geely Xingyue L представлен на родине с бензиновой турбочетверкой 2.0, у которой два варианта мощности: 218-сильный мотор укомплектован семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями, а 238-сильной версии положен классический восьмиступенчатый автомат Aisin. Полный привод есть только у топ-версии со старшим двигателем.
Дореформенный Geely Xingyue L
1 / 4
Дореформенный Geely Xingyue L
2 / 4
Дореформенный Geely Xingyue L
3 / 4
Дореформенный Geely Xingyue L
4 / 4
Прайс-лист обновленного Geely Xingyue L пока не опубликован. Дореформенный кроссовер стоит от 137 200 юаней (около 1,8 млн рублей по текущему курсу).
Напомним, в этом году Geely Xingyue L/Monjaro обрел брата под брендом Renault: в Корее стартовал выпуск паркетника Grand Koleos, который сделан на базе «китайца».
Источник: kolesa.ru
Обновленный Geely Xingyue L
