Болельщики, готовьте кошельки: спринты меняют экономику Формулы 1

Спринтов в Формуле 1 становится всё больше, а вместе с ними растут и расходы организаторов. Но как компенсировать дополнительные затраты и не отпугнуть болельщиков ростом цен? У каждого промоутера свой подход, и разница между ними может рассказать о многом. Как Монца, Мельбурн и Монако по-разному решают одну и ту же задачу — разбиралась наша коллега Дженнифер Фризингер из британского Autosport.

В Формуле 1 всё имеет свою цену. Скорость, технологии, борьба за чемпионство — и право принимать этап чемпионата мира. Но в 2027 году у многих организаторов Гран При впервые появится ещё одна статья расходов. Спринты.

Календарь коротких гонок расширится с шести этапов до десяти. Для Формулы 1 это возможность привлечь ещё больше зрителей. Для промоутеров — дополнительные затраты, которые так или иначе придётся компенсировать.

И вот здесь начинается самое интересное. Монца, Мельбурн и Монако столкнулись с одной задачей, но выбрали совершенно разные решения.

В Италии повышают цены прежде всего на дорогие трибуны. В Австралии вводят новую систему членства, которая увеличивает итоговую стоимость посещения гонки. А в Монако дорожают практически все категории трёхдневных билетов.

Три трассы. Три подхода. И весьма наглядная демонстрация того, как экономика Формулы 1 работает за пределами гоночного полотна.