Как нас обманывают автопроизводители

Сейчас некоторые автопроизводители хотят сделать наш растущий автомобильный рынок чем — то напоминающий некоторые азиатские рынки, где зачастую придерживаются принципа дешево и сердито. Возьмут, например седан, растягивают его колесную базу или что-то в этом роде и смело переводят эту модель в следующий класс. По этому принципу создано большинство популярных моделей класса B+, которые имели успех в России, а также в некоторых странах Азии и Восточной Европы. Но благодаря таким ухищрениям, автомобили получаются узкими и тесными, а курсовая устойчивость оставляет желать лучшего. Многие зарубежные компании, ради налоговых выгод, оснащают машины турбинновыми двигателями меньшего объема. С виду вроде как нет нечего плохого в том, что вредные выбросы и расход топлива сводятся к минимуму, а также улучшается управляемость за счет снижения массы. Но проблемы появляются с приходом русской зимы. Такие двигатели хуже отдают тепло, и прогреть салон при температуре, которая будет ниже -15 градусов становится проблемой. Такие моторы имеют меньший ресурс и достаточно требовательны к качеству топлива, а оно у нас, как известно далеко на не высоте. Зачастую автомобильные фирмы заявляют о том, что тот или иной автомобиль адаптирован специально для России. Но вместо честной адаптации своих новинок, они устанавливают на них древние узлы и различные агрегаты, что обеспечивает долговечную трансмиссию и перевариваемость большинством моторов 92-ого бензина. А автопроизводитель от такой адаптации получает ценовое преимущество. По большому счету вся адаптация сводится к перенастройке подвески, увеличение клиренса, усиление пылеизоляции, обеспечение холодного пуска. Зачастую, игнорирование проблем проявляется в мелочах. У многих современных автомобилей, щетки стеклоочистителей нельзя поднять больше чем на пару сантиметров, что затрудняет чистку стекол от снега и наледи. Некоторые модели оснащают крупноячеистыми решетками радиаторами. В условиях наших дорог, на скорости в эти ячейки попадает щебень, принося ущерб системе охлаждения. И таких мелочей в современных автомобилях на нашем рынке встречается более чем предостаточно. Думается, что ключ к успеху на нашем автомобильном рынке получит тот, кто предоставит нашим покупателям практичный, современный, надежный автомобиль, который не требовал бы какой либо адаптации, а также был комфортабельным.